巅峰之作 骑闯逐星 2024 Liv全新Langma发布会。 傲世皇朝登陆，2024Liv全新Langma发布会盛大启幕。众多美女Liv车手、KOL、媒体嘉宾等齐聚发布会现场，共同领略2024Liv全新一代Langma公路车全能战驹的魅力。

　　整个会场座无虚席，大家都早早到来，就想一睹新一代Langma的真容，在期盼中激动人心的发布会终于开始了。

　　Langma为Liv致力于推动女性专属自行车的最佳证明，以圣母峰的藏语“珠穆朗玛峰”为命名来源，Langma希望能够启发更多骑士，勇于去挑战更大、更远的梦想。

　　▲Liv品牌推动者任翠萍为我们讲述Langma的故事，无论在起点、终点还是在领奖台上，Liv都为所有的女性喝彩，Langma都祝所有的女性有更多精彩的表现。

　　▲徐建为我们讲解全新Langma产品特性，骑上全新Langma可以帮助所有女性爬得更高，骑得更快。

　　全新Langma更纤细精简的管型瘦身设计，包括后上叉镂空，ISP一体式座管再现，使外观更流线、车架更轻量、顺应性更好。顶级Langma Advanced SL 0车款S尺寸整车重量仅6.3公斤，相较前一代轻了350g ，M尺寸车架仅667g，比TCR Advanced SL轻29g。通过集团最新一体式成型技术及冷刀切割制成，达到车架减重98g、车架组减重123g。车架踩踏刚性提升2.5%，踩踏效率提升12%，是有史以来最轻最快的Langma。

　　第三代Langma车架扭转刚性提升6.75%，高速过弯时更强劲。全车系统性空力升级，在车架减重的目标下再优化空力管型。利用全新女性身形假人来测试，可调范围提升至肩宽、手臂角度皆可调整，以更符合真实情境的前提下打造最空力的Langma车架，做出上窄下宽的8°外扩把手，以达到理想的空力骑姿。整车系统风阻减低 12.6W，加上CADEX MAX 40旋转阻力减少1.5W，及CADEX RACE GC滚动阻力 减少6.5W，Langma阻力共节省20.6W。

　　▲上管Langma标识，独特的涂装令车架在灯光或者阳光下会呈现颜色的变换，炫目的珠光色泽更加亮眼。

　　全新Langma是女版TCR吗？很多车友有这个疑惑，其实不然。徐建为我们解释道，全新Langma拥有12%效率提升，高速骑乘下更有感的细致操控体验，更节省20.6瓦的阻力，是一台为女性而生的全能竞赛车。男女身型数据不同，女性的臂长及躯干腿部比例较长，以此来设计最适合女性的公路车。且女性在骑乘时相较于男性，使用下肢力量的比例更多，座管角度大0.5度能使髋关节有更大的活动度，方便女性使用下肢的肌肉力量，并采用了对女性更友好的小Reach、小Drop的弯把。

　　活动现场还邀请到了八天川藏自行车极限挑战赛女子纪录车手陈振伟（7天5小时39分钟），小妖说，Langma已经陪伴她走过了6个年头，6年来，langma陪着她南征北战！她和Langma一直并肩作战，不离不弃。接下来让我们期待新款Langma和她的故事！

　　▲新的川藏骑行女子纪录车手陈振伟受邀到场，并被Liv授予了新一代Langma。

　　一起爬坡、一起压弯、一起坐下来聊聊车、聊聊自己骑行的故事，至此2024全新Langma公路车发布会就在无限的欢乐和不舍中圆满结束了。本次活动是Liv在技术创新上的展示，更是对广大女性骑行爱好者的又一次鼓（you）励（huo）。相信在未来，我们可以看到越来越多的女车友选择属于她们的Langma。看到更多小姐姐们加入Liv开始骑车，带着微笑去爬坡！

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