傲世皇朝登录动感单车怎么选？动感单车哪个牌子好？附动感单车推荐清单(干货)， 傲世皇朝登陆。本文是健身10年从业7年的健身私教精心总结的家用动感单车怎么选及推荐指南，腿姐将教你一眼分辨动感单车好坏，3分钟教你学会动感单车怎么选。
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动感单车是将动感音乐等娱乐元素与室内骑行运动结合起来的一项全身性的有氧运动，主要锻炼下肢肌肉，可以提高心肺功能，增强肌肉力量和耐力。
在跑步机、椭圆机、动感单车、划船机这4款常见家用有氧健身器材中，动感单车有着非常明显的优势。
动感单车性价比最高，千元以上就能买到配置和性能都很不错的动感单车；2000以上就可以买到国产中高端动感单车了；这个价格在其他几种器材中只能刚刚入门。
动感单车是最简单、最容易上手的一项，无论男女老少，无论有没有训练基础，都可以直接上车骑起来。
动感单车占地、占空间最小，没有场地限制，噪声最小，基本没有任何声音和震动，对家人、对邻居都非常友好，是最适合家用的有氧健身器材。
动感单车对关节的冲击最小，适合关节问题人群和康复训练；避免了户外骑行的安全问题，还加入了人体工学设计，正确的姿态还能够避免腰肌劳损。
动感单车运动强度变化大，娱乐性强，不仅可以训练到下肢，还能加入肢体动作训练到上半身，每个人都能根据自己的训练水平调整训练强度，课程内容和音乐的变化也让人更利于坚持。
众所周知，跑步机、椭圆机、动感单车、划船机，这4种有氧器材都可以帮助我们减脂，但不同的器材锻炼到的肌群不同，针对的人群也不同，大家最关心的燃脂效果也不尽相同。
下表是在跑步机、椭圆机、动感单车、划船机，这4种健身器材上，不同运动强度时的心率响应，数据只是“平均值±标准偏差”，不代表每个人的实际情况。
实际生活中，中、低强度的运动更利于长时间坚持，而且大多数人都可以保持40分钟以上，从而达到更好的燃脂效果。
而高强度运动一般人都保持不了几分钟，所以我们选择器械时，更推荐选择中、低强度就能保持在自己最佳燃脂心率区间的器械。
下表是每种器械在有点困难（中等强度）模式下30分钟消耗的热量(kcal)，以及60分钟可能消耗的热量范围
但无论是理论还是实践经验都表明，中、低强度的有氧运动更利于减脂，因为中低强度更容易坚持，大多数人都可以保持40分钟以上。而高强度运动，例如跑步机，大多数人都无法长时间坚持。
所以我们选择器械时，更推荐选择中、低强度运动能在自己最佳燃脂心率区间的器械，那么，动感单车、椭圆机就恰到好处。
根据腿姐多年从业经验，将动感单车选购方法精简为简单的“3看法”，这3个点是真正的核心要点，其他的都可以往后放放。
摩擦阻力通过刹车片和飞轮的摩擦来制造阻力，阻力大小由飞轮重量和摩擦力决定。
缺点：阻力变化不均匀，无法量化自己需要的阻力，每次使用都要一点点调节，用久之后有磨损，有轻微噪声，需要经常更换刹车片。
磁阻通过调节磁铁和飞轮的距离来控制阻力大小，阻力大小由磁铁体积、磁铁数量、磁感应强度、飞轮重量等多重因素共同决定，因为因素比较多，所以不同产品的区别比较大。
：手动调节通过旋转机械旋钮调节磁铁与飞轮距离，不需要插电；电动调节是旋转飞梭旋钮，通过电机控制磁铁，一般需要插电，但是电动调节更丝滑，更容易量化。
因为电动调节需要插电源，导致使用位置受限，所以这两年又出现自发电，通过骑行过程存储的电量自给自足，解决了使用位置受限的问题。
，可以吸起自身重量600倍的铁，一般都会特别说明；普通的就是黑磁铁，磁力和磁性都弱很多，一般没有特别说明的都是普通磁铁。
关于第3点，现在很多商家一味宣传高斯值，有误导消费者的嫌疑，因为磁力大小由磁铁体积、磁感强度、磁铁数量等多种因素共同决定，比拼单颗钕铁硼磁铁的高斯值没有任何意义。
所以，如果都是钕铁硼磁铁，且磁感强度差不多的情况下，磁铁数量越多、体积越大，越好。
飞轮是动感单车的最核心的部件，主要关注两个方面，一个是位置，一个是重量。
动感单车飞轮位置有前后两种设计，关系到训练目的和骑行感受，两者没有绝对的好坏之分。
一般家用选择前置飞轮，因为前置的骑行姿态重心靠前，骑行状态模拟爬坡或负重，能较好锻炼到核心，适合所有人群减脂锻炼。
后置飞轮重心偏中后，模拟真实骑行的感受强一些，姿态比较适合高速骑行，适合竞速和高强度训练。
飞轮重量越大，惯性越大，阻力上限也越大，运动效果越好，一台动感单车是什么档次，通过飞轮就可以看出来，甚至一定程度上，飞轮重量与单车价格成正比。
首先，飞轮重量太小，阻力上限低，例如7kg以下的飞轮，即便加上摩擦阻力，依然达不到理想的锻炼效果，如果是磁控阻力系统，甚至会有卡顿感，所以，7kg以下飞轮的单车，无论什么阻力系统，都不要选。
其次，对于绝大多数人群，最好的选择是7-15kg的飞轮，这个配置加上磁控阻力后，阻力调节范围更大，既能满足中老年人群日常锻炼需求，对膝盖也没有负担，还能满足高强度减脂健身的需求。
最后，15kg以上的飞轮，无论是刹车片阻力还是磁控阻力，都已经非常不错了，适合运动能力比较强的选手，还有追求腿部、臀部肌肉塑型的集美。
家用首选全包设计，更静音，更安全，特别是有孩子和宠物的家庭，可以避免高速旋转的飞轮带来的危险。
比如看坐垫是否宽大柔软，坐高是否可调，这关系到骑行舒适度和身高是否合适。
有很多80kg+、100kg+级别的胖友留言咨询我XX动感单车行不行，这就特别需要看动感单车的稳定性。
稳定性要看动感单车的车身净重和底座支架，净重和底座支架越重越好，对于体重较大的人群，需要特别关注，一般建议使用者的体重不能超过单车净重的3倍。
其次就是需要注意标注的最大承重，一般的动感单车承重都超过了100kg，大体重人群额外关注一下。
除了上面的硬件配置，对于新手小白来说，可能还需要关注一下配套软件，比如是否是独家软件，能否与设备同步数据，课程是否丰富有趣等等，关系到刚开始运动是否有兴趣坚持下去。
比如传动方式，腿姐已经十几年没见过链条传动的动感单车了，早都淘汰了，现在的动感单车都是皮带传动，而且不要看商家宣传什么进口不进口，是皮带都一样，没有什么区别，特别宣传这个属于是找不到亮点了。
通常情况下，我不推荐1000块钱以下的动感单车，因为配置大多都是低端配置，运动效果不强，使用体验不好，如果你预算有限，腿姐推荐从以下型号开始入门。
「阻力系统」采用电动磁控阻力系统，自发电驱动，使用位置不受限，由3颗大规格的圆柱体钕铁硼磁铁提供阻力，磁感强度3600Gs左右，磁吸力非常大。
「飞轮」采用前置飞轮设计，飞轮重量8kg，配合强大的磁吸力，实际表现出来的阻力极限很高，可以满足日常训练到高强度减脂、甚至臀腿塑型训练等一切需求。
「做工用料」全包裹设计，安全性高，底座钢材厚实宽大，整机净重31.5kg，90kg以下人群骑行都比较稳定，坐垫加大加宽、高弹减震，兼容身高145-185cm所有人群。
「软件方面」MERIT超燃脂APP有非常丰富的课程，蓝牙连接到单车后，可以智能同步课程和教练用到的阻力。另外还有绝影之竞健身游戏APP，将冰冷的健身器材变成热血游戏机，将枯燥的运动变得更有趣、更容易坚持。
总的来说，绝影ONE各方面表现都非常优秀，且没有明显缺点，千元出头价位，属于闭眼买不踩坑的选择。
「阻力系统」采用电动磁控阻力系统，自发电驱动，使用位置不受限，6块普通磁铁提供阻力，磁吸力极限不大。
「飞轮」采用后置飞轮设计，骑行感受更线kg，得益于这个商用级别的大重量飞轮，即使磁力极限不大，实际阻力表现也还不错，可以满足日常训练和减脂需求。
「做工用料」全包设计，适合有孩子和宠物的家庭，底座大字型，比较新颖，整机净重35kg，百公斤体重人群使用也不会有晃动。
总的来说，斯诺德在入门级单车中，主要采用商用大重量飞轮+普通磁铁的方案，也能达到强磁+小重量飞轮一样的效果，更是甩普通磁铁+小重量飞轮的单车几条街，性价比非常高。
「阻力系统」电动磁控阻力系统，自发电驱动，无使用位置限制，5颗磁感强度5000Gs的钕铁硼磁铁提供阻力，磁吸力和实际阻力极限非常大。
「飞轮」虽然定位是竞速，但依然是前置飞轮设计，飞轮重10kg，加上强大的磁吸力，阻力极限非常高，最大32档阻力腿姐基本要站起来踩，可以满足一切训练需求。
「做工用料」全包裹设计，安全性高，整机钢材用料都很扎实，净重高达40kg，120kg以下人群使用都稳如老狗，坐垫宽大舒适，兼容身高145-185cm所有人群。
「软件方面」MERIT超燃脂APP有非常丰富的课程，蓝牙连接到单车后，可以智能同步课程和教练用到的阻力。另外还有绝影之竞健身游戏APP，将冰冷的健身器材变成热血游戏机，将枯燥的运动变得更有趣、更容易坚持。
总的来说，绝影X相比入门的绝影ONE，在磁阻和飞轮重量上进一步升级，整体运动强度上升好几个台阶，这一台单车几乎可以一直陪伴你从入门小白到腿姐一样的健身老炮。
「阻力系统」电动磁控阻力系统，自发电驱动，无使用位置限制，3颗4500Gs强磁铁提供阻力，磁吸力比较大。
「飞轮」后置飞轮设计，定位就是竞速，飞轮重量高达15kg，加上本就很强的磁吸力，阻力极限非常高，能够带来强劲的”动感“和非常好的训练效果。
「做工用料」飞轮无包裹，家用需要注意，整机用料十分扎实，净重高达50kg，100kg以上超重人群使用也足够稳定，坐垫是竞速单车专用坐垫，建议穿骑行裤使用。
「软件方面」软件方面依然是支持MERIT超燃脂APP和绝影之竞游戏App，这个竞技状态参加绝影之竞里的竞速赛，可以把别人远远甩在后面。
总的来说，黑曜骑士强磁+大重量飞轮的方案，以及后置飞轮的设计，更偏向于专业训练或者骑行爱好者。
斯诺德GR是市面第一批采用自发电设计的动感单车，当时相对其他电动磁控动感单车来说，体验上简直是质的飞跃，只不过现在基本成了标配。
「阻力系统」电动磁控阻力系统，不过依然采用的是大重量飞轮+普通磁铁的方案。
「飞轮」双飞轮设计，前飞轮18kg，用来提供主要的运动惯性，后飞轮2kg，除了提升真实的骑行感受之外，还能自发电。
「做工用料」多把位设计，硬核外观，扶手、座椅的6项可调，飞轮无包裹，机身采用加粗加厚的高强度钢材，净重高达47kg，百公斤级别选手的好选择。
总的来说，斯诺德为了保持健身房动感单车的原滋原味，一直保持大重量飞轮的思路，如果后期升级了强磁铁，简直不敢想。
以上就推荐这么多吧，更多关于动感单车的问题可以留言问我，我会选择比较重要的方面更新到文章中。
我是@长腿小姑娘，一个健身9年的健身爱好者和从业6年的健身私教，穿衣显瘦脱衣有肉的老姐姐，喜欢研究健身器材和健身装备，不许说我没有训练痕迹！
