2号站娱乐主管-一站式！在本刊开始接触汽车音响这个领域之后，其实一直都有收到总编指示，要去听看看现在电动车最主流的品牌Tesla的音响表现，电动车对于汽车音响的表现，是绝对加分的，原因是电动车本身在行驶、发动时，没有引擎噪音；再来就是因为没有引擎抖动，对音响设备的运作也是一大利多，所以理论上非常适合在电动车内搭载比过去更全面的汽车音响配置！

　　本刊编辑团队在过去几个月也有尝试与Tesla总公司接洽，希望可以由官方带我们介绍Tesla汽车音响的部分。不过Tesla在车界的营运模式与一般汽车品牌很不同，他们比较重视网络下单、然后就直接交车；与一般汽车品牌，经营多间展示中心，然后进去由业务代表介绍车辆，办理选配、贷款，最后再交车的模式不一样。与台湾Tesla官方的交涉后来暂时没有下文，但是本刊秉持着研究精神，还是很想一探Tesla原厂车内音响的究竟，好在透过本刊神通广大的业务人脉，联系到台中的车主，愿意让我们实际操作、聆听Tesla车内音响的实际状况；在此要先特别感谢台中杨姓车主一家人的鼎力相助，才能完成这次的报导。

　　其实，去听车用音响，就有点可以想象成本刊过去常常会执行的「器材外烩」这样的单元，汽车本身连同其内的音响，可视为一套「移动式的音响系统」，我们音响评论员直接上车聆赏、测试其功能，就跟我们去音响店试听一套特定音响系统的流程是差不多的。这次Tesla的车主在台中，我就是以这样的方式要来测试、试听一下Tesla 旗舰车款Model X的原厂音响实力。

　　关于Tesla这个品牌大家应该都很熟悉了，它是由世界首富伊隆马斯克创立的汽车品牌，也是第一家由科技相关企业直接成立的汽车品牌。旗下的车款都以Model开头，像是房车型的Model 3，性能车型的Model S，而这次要造访测试的Model X，则是车内空间最大的款式，偏休旅车型。

　　每一家车厂，若是有讲究原厂汽车音响配备的话，基本上都会在车厂的车辆介绍中提到是与哪家音响品牌合作，像是Volvo跟B&W、Lexus和Mark Levinson、保时捷和Burmester、马莎拉蒂和Sonus Faber等，那Tesla是和哪家音响品牌合作呢？原厂资料还真的没写！不过经过我仔细收集资历料，终于知道Tesla是谁做的。答案是一家叫做s1nn的公司，s1nn是何许品牌？我相信大部分音响迷都没听过吧！

　　S1nn是一家成立于2004年的小型公司，总部位于德国司徒加特Stuttgart，若看到s1nn的创立团队，其实就会发现他们其实是与音响很有关的，s1nn由三位原本在Bose的工程师以及一位在Harman的同仁所创立，成立后，主要的业务范围就是生产与设计无挂牌的车载音频系统，后来更也有扩大到远程信息整合等软硬件的开发。s1nn在2006年获得Flextronics的投资，并成为该公司的生产制造伙伴；再到2015年s1nn又被Harman集团收购成为该集团的一份子。

　　在Porsche 918里面的电话、音频、导航系统，正是由s1nn所开发。在更早之前，s1nn在加州获得了与特斯拉接洽的机会，当时就决定与特斯拉合作，并直接进入了Model S的开发阶段，s1nn从车子设计的时期就加入参与汽车音响的配置规划，更因为Tesla给予s1nn很大的自由度，s1nn对于音响系统要有更好的声音表现有很多要求，譬如钣金的厚度，需要有一定的强度才能让单体有更好的固定、并能有效降低共振；另外还有要求配线与隔离屏蔽都要非常讲究，以避免影响音质的失真发生，这些音响方面的要求，再与Tesla造车团队配合的时候，都能与s1nn拥有很高的默契并相互尊重彼此意见，最终可以开发出非常令团队满意的音响配置。Tesla官方也有个很有特别的坚持，那就是他们希望车内音响不能露出某某品牌的音响标志，刚好s1nn本来也就是这方面无挂牌的音响公司，就一直与Tesla合作至今。

　　这次来到台中，本刊接洽的Tesla Model X车主是其实是一对年轻的兄弟党杨邵轩、杨邵宇先生，杨姓兄弟在台中经营健身房，本身也都是健体选手。Tesla Model X是由家人购买，但其实平常都是两兄弟在使用，对车子的理解也是最为熟悉，所以本次当然就是由他们来替我简单介绍Tesla Model X的操控与音响配备。

　　Tesla Model X是Tesla车室空间最大的款式，Model X又有分成Standard标准版全车搭载9支单元、以及Ultra顶级版共搭载12支单元两个内装版本。

　　本次体验，将会仔细测试Tesla Model X有哪些音场模式与操控选项，以及支持何种车内多媒体播放方式，最后当然也有实际听感的纪录。更多详细的报导内容，还请您特别留意《音响论坛》408期的精彩收录！

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